審計署京津冀辦機關(guān)后勤管理與服務(wù)改革自2009年9月啟動，歷時一年多時間，至2010年10月基本完成。其中，司機班改革在多方調(diào)研的基礎(chǔ)上，于2010年9月成功引入勞務(wù)派遣公司實行專業(yè)化管理，改變了勞動用工關(guān)系，使勞動服務(wù)用工徹底市場化，降低了特派辦的勞動用工風(fēng)險。經(jīng)過近半年的運行，該辦司機班在加強管理、節(jié)能降耗等方面做了大量工作，取得了明顯成效。
一、加強管理，實現(xiàn)維修費用明顯下降。2010該辦的車輛維修費比2009年下降了25.77%。引入勞務(wù)派遣公司后，2010年9至12月發(fā)生車輛維修費比2009年同期下降了57.51%。一是加強車輛使用和日常保養(yǎng)方面的培訓(xùn)。由司機班長向駕駛員講解打方向過死、加速和踩剎車過急、變速桿操控過猛等可能給車輛帶來的損害，行車前要進行油、水、電等檢查，發(fā)現(xiàn)異常要及時報告、及時維修等。二是規(guī)范維修管理。車輛維修前先由司機班長和有關(guān)維修站或廠家分別鑒定，然后逐級上報領(lǐng)導(dǎo)審批，重大維修項目則由司機班長親自到維修站先與維修技師商議。
二、加強教育，確保行車安全。一是召開了三次全體人員會議，講解改革的必要性，使大家統(tǒng)一思想。二是針對每個人的具體情況，逐一開展個人談心，幫助解決思想顧慮；多次和首汽公司負責(zé)人溝通，詢問司機最關(guān)心的問題。三是取得全體駕駛員的信任。通過關(guān)心駕駛員個人生活和家庭困難，使司機班日益成為一個團結(jié)和諧的集體。
三、嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，提高駕駛員的技能水平。一是在原有規(guī)章制度基礎(chǔ)上提出更高的要求。要求早到并做好車輛清潔和辦公室衛(wèi)生。二是實行報告制度。要求出車前、回來后報告，車輛有故障需要維修要報告，不得私自維修。三是召開業(yè)務(wù)會，互相交流車輛使用和駕駛技能經(jīng)驗體會。四是安排講解車輛操作的各項規(guī)范。
四、與首汽公司緊密合作，不斷提高服務(wù)水平。針對首汽公司管理制度與該辦有關(guān)要求不相適應(yīng)的地方，積極與首汽公司負責(zé)人溝通，向其講解該辦的工作性質(zhì)和實際情況，與其達成一致，及時修訂完善了有關(guān)管理辦法，并制定了回訪制度。定期征求用車部門的意見和建議，積極吸納，便于改進和提高。（王世水 季紅棟)
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