為進一步加強全區(qū)義務教育階段學校學生上放學接送車輛安全管理工作，預防和減少各類交通事故的發(fā)生，保障相關經費落實，近期，江蘇省南京市高淳區(qū)審計、教育、交通、公安、安監(jiān)等部門組成聯(lián)合督查組對全區(qū)義務教育階段學校接送學生車輛的安全問題進行了專項督查。全區(qū)義務教育階段學?，F有266輛各類車輛定時接送5297名中小學生上放學，其中，公交車94輛日接送3428名中小學生上放學，社會車輛130輛日接送1785名中小學生上放學，學校自備車1輛接送24名中學生上放學等。
針對檢查中發(fā)現的問題，審計人員提出相應審計意見，區(qū)教育、交通、公安、安監(jiān)等部門采納審計意見，積極制定相應整改措施，并聯(lián)合下發(fā)《高淳區(qū)2014年全區(qū)義務教育階段學校接送學生車輛安全管理工作實施意見》，重點從三方面對校車使用情況進行整改。一是堅決杜絕形式主義。建立校車營運系統(tǒng)應該注重安全性、實用性、可行性和效益性建設問題，不能僅停留在建立了多高的校車標準，每個學校采購了多少校車等表面問題上。二是加強校車安全建設。學校應傳授講解校車安全帶知識、并讓隨車教師監(jiān)督學生系好安全帶的要求，進一步完善校車安全措施。三是盡快實現校車營運的市場化運作。面向社會進行招投標，由中標企業(yè)具體承擔校車營運業(yè)務，政府負責建立行業(yè)標準和運行規(guī)范及其日常的監(jiān)督管理，并在必要的時候給予適當補助，這樣既可以減輕政府的財政支出壓力，又保證校車營運安全、高效、盈利，既有社會效益又有經濟效益。（甘琳）
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