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審計(jì)署京津冀辦穩(wěn)步推進(jìn)后勤改革取得明顯成效
【發(fā)布時間:2011年05月18日】
【來源:審計(jì)署京津冀辦】
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    審計(jì)署京津冀辦機(jī)關(guān)后勤管理與服務(wù)改革自2009年9月啟動,歷時一年多時間,至2010年10月基本完成。其中,司機(jī)班改革在多方調(diào)研的基礎(chǔ)上,于2010年9月成功引入勞務(wù)派遣公司實(shí)行專業(yè)化管理,改變了勞動用工關(guān)系,使勞動服務(wù)用工徹底市場化,降低了特派辦的勞動用工風(fēng)險。經(jīng)過近半年的運(yùn)行,該辦司機(jī)班在加強(qiáng)管理、節(jié)能降耗等方面做了大量工作,取得了明顯成效。

    一、加強(qiáng)管理,實(shí)現(xiàn)維修費(fèi)用明顯下降。2010該辦的車輛維修費(fèi)比2009年下降了25.77%。引入勞務(wù)派遣公司后,2010年9至12月發(fā)生車輛維修費(fèi)比2009年同期下降了57.51%。一是加強(qiáng)車輛使用和日常保養(yǎng)方面的培訓(xùn)。由司機(jī)班長向駕駛員講解打方向過死、加速和踩剎車過急、變速桿操控過猛等可能給車輛帶來的損害,行車前要進(jìn)行油、水、電等檢查,發(fā)現(xiàn)異常要及時報告、及時維修等。二是規(guī)范維修管理。車輛維修前先由司機(jī)班長和有關(guān)維修站或廠家分別鑒定,然后逐級上報領(lǐng)導(dǎo)審批,重大維修項(xiàng)目則由司機(jī)班長親自到維修站先與維修技師商議。

    二、加強(qiáng)教育,確保行車安全。一是召開了三次全體人員會議,講解改革的必要性,使大家統(tǒng)一思想。二是針對每個人的具體情況,逐一開展個人談心,幫助解決思想顧慮;多次和首汽公司負(fù)責(zé)人溝通,詢問司機(jī)最關(guān)心的問題。三是取得全體駕駛員的信任。通過關(guān)心駕駛員個人生活和家庭困難,使司機(jī)班日益成為一個團(tuán)結(jié)和諧的集體。

    三、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度,提高駕駛員的技能水平。一是在原有規(guī)章制度基礎(chǔ)上提出更高的要求。要求早到并做好車輛清潔和辦公室衛(wèi)生。二是實(shí)行報告制度。要求出車前、回來后報告,車輛有故障需要維修要報告,不得私自維修。三是召開業(yè)務(wù)會,互相交流車輛使用和駕駛技能經(jīng)驗(yàn)體會。四是安排講解車輛操作的各項(xiàng)規(guī)范。

    四、與首汽公司緊密合作,不斷提高服務(wù)水平。針對首汽公司管理制度與該辦有關(guān)要求不相適應(yīng)的地方,積極與首汽公司負(fù)責(zé)人溝通,向其講解該辦的工作性質(zhì)和實(shí)際情況,與其達(dá)成一致,及時修訂完善了有關(guān)管理辦法,并制定了回訪制度。定期征求用車部門的意見和建議,積極吸納,便于改進(jìn)和提高。(王世水 季紅棟)
    
     
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