2000多年前,亞歐大陸上各國和人民通過“絲綢之路”,探索出讓百姓致富、讓國力增強(qiáng)、商貿(mào)互利的富強(qiáng)之路和讓亞歐非文明互學(xué)互容的友好之路。這在當(dāng)代國際金融危機(jī)深層次問題繼續(xù)顯現(xiàn)、大多數(shù)國家和人民面臨的發(fā)展問題依然嚴(yán)峻之時(shí)提出,有如燈塔,指明共同繁榮發(fā)展之路。 習(xí)近平主席、李克強(qiáng)總理無論是在出訪國外還是在國內(nèi)接待外國首腦時(shí)多次強(qiáng)調(diào),加快“一帶一路”建設(shè),有利于促進(jìn)沿線各國經(jīng)濟(jì)繁榮與區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作,加強(qiáng)不同文明交流互鑒,促進(jìn)世界和平發(fā)展,是一項(xiàng)造福世界各國人民的偉大事業(yè)。克強(qiáng)總理到蘇州會見參加第四次中國-中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤的16國領(lǐng)導(dǎo)人后,邀中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人共同乘坐蘇州至上海的高鐵親身感受。別的國家傳統(tǒng)火車在車頭和車尾有動(dòng)力,而中國高鐵動(dòng)車組還每節(jié)車廂都有動(dòng)力。李克強(qiáng)將“16+1合作”比作一列高速列車,并稱這列“動(dòng)車組”能走到今天,關(guān)鍵在于每節(jié)車廂都能提供動(dòng)力。中國先進(jìn)制造和充裕資金給發(fā)展國家留下深刻印象。奧地利《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》稱,發(fā)展之中的東歐國家需要中國的投資,比如羅馬尼亞的核電站,塞爾維亞貝爾格萊德到匈牙利布達(dá)佩斯之間的鐵路更新改造,黑山和馬其頓的高速公路項(xiàng)目等。匈牙利通訊社向國內(nèi)通報(bào)好消息,修建貝爾格萊德—布達(dá)佩斯鐵路的政府間協(xié)議終于在蘇州正式簽署。 “一帶一路”貫穿亞歐非大陸,一頭是活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈,一頭是發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈,中間廣大腹地國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮蟆S芯蘖繀^(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施要完善,陸??胀ǖ谰W(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通要達(dá)到新水平;投資貿(mào)易便利化和高標(biāo)準(zhǔn)自由貿(mào)易區(qū)網(wǎng)絡(luò)要進(jìn)一步提升。俄羅斯遠(yuǎn)東發(fā)展部部長加盧什卡表示,“俄羅斯對絲綢之路項(xiàng)目具有與生俱來的親近感”。俄政府在跨歐亞鐵路建設(shè)方面已經(jīng)投入180億美元。中俄正在商談俄羅斯高鐵項(xiàng)目。波蘭則將自己定位為中國在中東歐地區(qū)的傳統(tǒng)朋友,要成為中國在中東歐地區(qū)最主要的投資國。巴基斯坦支持中巴經(jīng)濟(jì)走廊,巴基斯坦總理納瓦茲·謝里夫針對如何實(shí)現(xiàn)“一帶一路”國家間的政策制定和應(yīng)用一體化,提出了“四個(gè)促進(jìn)”的建議,即促進(jìn)區(qū)域內(nèi)各國共同理解及合作的展開;促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào),使之能夠形成一體化的法律和條規(guī);促進(jìn)區(qū)域內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),建立更好的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò);促進(jìn)金融和銀行業(yè)的一致性,從而進(jìn)一步確保各國高層與基層間的交流。 中國企業(yè)主動(dòng)作為,不畏艱難,勇于開拓,在“一帶一路”發(fā)揮了領(lǐng)頭羊、主力軍作用。2015年中國對外承包工程新簽合同2100億美元,主要是“一帶一路”工程,較2014年增長9.5%,首次突破2000億美元大關(guān)。2015年中企對外工程新簽合同前幾位排名:華為182億美元、中國建筑177億美元、中國鐵建168億美元、中水國際127億美元、中國港灣104億美元、葛洲壩集團(tuán)101億美元。“移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)照天空、遍地電力開紅花,交通商貿(mào)在崛起、基礎(chǔ)設(shè)施有民意。”在這過程中,中企也不斷提高自己的水平和能力。國際慣例電力工程承包不僅在于承包商的技術(shù)和工程水平,而且還要提供貸款支持。過去盡管中企技術(shù)和工程力量很強(qiáng),但所提供的貸款利率為5%,而國際上外企的利率為1-2%,提出工程建造的外國政府和企業(yè)對此非常不滿意??藦?qiáng)總理多次批示并多次在國務(wù)院常務(wù)會提出要降低國外工程的貸款利率?,F(xiàn)在中企按照國際慣例利率提供貸款,也按照國際慣例提出運(yùn)行服務(wù)和軟件升級等收費(fèi),算大賬不算小賬,達(dá)到雙方滿意。許多待批工程迅速開工。中國在阿根廷、巴基斯坦建造“華龍一號核電站”,中國在泰國建造鐵路、印尼建造高鐵迅速簽訂雙方協(xié)議并開工。其中出口一臺核電機(jī)組需要數(shù)十萬余臺套設(shè)備,國內(nèi)200余家企業(yè)參與制造和建設(shè)。中國裝備制造業(yè)銷售收入占一臺核電機(jī)組投資的51%,并可創(chuàng)造國內(nèi)十萬余個(gè)就業(yè)機(jī)會。還為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會發(fā)展提供不可缺少的電力資源。 克強(qiáng)總理要求中企“牢固樹立大局意識,緊密結(jié)合“一帶一路”戰(zhàn)略,善于抓住和對接當(dāng)?shù)匦枨螅瑘?jiān)持創(chuàng)新合作模式,堅(jiān)持市場導(dǎo)向和商業(yè)運(yùn)作原則,更加注重質(zhì)量信用品牌服務(wù)提升,更加注重裝備標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)管理同進(jìn),更加注重自身發(fā)展與造福當(dāng)?shù)夭⒅?,推?dòng)形成優(yōu)進(jìn)優(yōu)出格局,促進(jìn)新一輪高水平對外開放,為我國發(fā)展增添新動(dòng)能、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效升級作出更大貢獻(xiàn)!”。我們相信在黨中央、國務(wù)院的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,2016年將是“一帶一路”戰(zhàn)略的騰飛之年!未來中國和“一帶一路”國家必將展現(xiàn)全方位合作的波瀾壯闊畫卷! 胡本鋼 簡歷: 男,1956年10月生,浙江嘉善人。無黨派人士。國家開發(fā)銀行信息總監(jiān)、專家委員會副主任。曾任美國花旗集團(tuán)、JP摩根大通銀行等多家知名公司高級職務(wù),是國家從海外引進(jìn)的優(yōu)秀人才。熟悉國家產(chǎn)業(yè)政策和金融工作。2009年1月被聘任為國務(wù)院參事。(簡歷來源:國務(wù)院參事室網(wǎng)站)
做好“一帶一路”工作,與世界互利共贏
國務(wù)院參事 胡本鋼
眾所周知, “一帶一路”戰(zhàn)略是我國在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下推進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、擴(kuò)大對外開放、加強(qiáng)國際產(chǎn)能合作,促進(jìn)包容發(fā)展的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略。自2013年9月和10月,習(xí)近平主席先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大倡議以來,日益得到國際上熱烈歡迎、支持和參與。正如李克強(qiáng)總理在3月5日政府工作報(bào)告中講的,“一帶一路”建設(shè)成效已開始顯現(xiàn),并將繼續(xù)取得更大的成效。
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